El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec ha dado un paso significativo en su desarrollo con la reactivación del transporte ferroviario de carga, marcando el regreso de un movimiento que no se realizaba desde 2018. La Secretaría de Marina (Semar) informó que este hito se concretó con el traslado de 2 mil toneladas de trigo, en una operación que busca fortalecer la conectividad entre los océanos Pacífico y Atlántico.
Un modelo de logística sostenible en acción
El envío de trigo, propiedad de la empresa VITERRA México, comenzó el pasado 30 de octubre cuando el buque SSI PRUDENCE descargó la carga importada de Canadá en el puerto de Salina Cruz, Oaxaca. Posteriormente, el grano fue transferido a las tolvas ferroviarias del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) y transportado a las bodegas de la empresa TRIMEX en Coatzacoalcos, Veracruz, a través de la Línea Z.
Este movimiento simboliza la reactivación de un sistema ferroviario con más de un siglo de historia y refuerza el objetivo del Corredor Interoceánico como una alternativa logística sostenible y estratégica.
Seis años sin transporte de trigo: un regreso esperado
La Semar destacó que esta operación marca el primer movimiento de trigo en el corredor después de seis años de inactividad en este rubro. La última vez que se registró un traslado similar fue en 2018, consolidando ahora un esfuerzo renovado por impulsar el comercio y la infraestructura de transporte en la región.
Ventajas frente a rutas tradicionales como el Canal de Panamá
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec busca posicionarse como una ruta comercial clave, ofreciendo costos y tiempos de traslado competitivos frente a alternativas tradicionales como el Canal de Panamá. Este modelo no solo beneficia a las empresas que operan en la región, sino que también promete detonar el desarrollo económico y social del sur-sureste de México.
Confianza de empresas globales y desarrollo regional
La Secretaría de Marina subrayó que este logro refleja el trabajo conjunto de autoridades portuarias y ferroviarias, destacando la confianza depositada por empresas globales como VITERRA México y TRIMEX. Este tipo de operaciones son esenciales para consolidar al Corredor Interoceánico como un eje estratégico para el comercio internacional.
El Corredor Interoceánico: un proyecto con visión de futuro
Diseñado para aprovechar la ubicación estratégica del Istmo de Tehuantepec, el Corredor Interoceánico es un modelo que busca no solo conectar dos océanos, sino también impulsar una logística sostenible y fomentar la atracción de inversión a nivel global. Este reciente traslado de trigo es una muestra tangible del potencial que tiene el proyecto para convertirse en un motor clave del comercio en México.